跨境電商:2025年亞馬遜Prime會員日將于7月舉辦
發(fā)布時間:2025-05-07 10:08:00
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亞馬遜日前宣布,2025年P(guān)rime會員日活動將于7月在全球范圍內(nèi)舉行。Prime會員可以享受超過35個類別的大幅折扣,包括電子產(chǎn)品、廚房用品、美容產(chǎn)品和服裝。他們還可以提前進行返校購物,避免排隊并享受快速、免費送貨服務(wù)。
1、正式定檔
近日,亞馬遜宣布,2025年P(guān)rime會員日活動將于7月在全球范圍內(nèi)舉行。本次活動覆蓋的國家和地區(qū)包括澳大利亞、奧地利、比利時、巴西等二十幾個國家和地區(qū),并且愛爾蘭的Prime會員將首次在愛爾蘭站點上享受Prime優(yōu)惠。
作為亞馬遜一年一度的大型購物活動之一,Prime會員日是許多跨境賣家們都相當重視的一個大促,重要程度幾乎與“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”齊名。
之所以Prime會員日能夠受到如此重視,也有幾大原因:第一是活動期間平臺會給到大量的流量傾斜,賣家有機會將商品展示給更多消費者;第二是亞馬遜在全球擁有超2億Prime 會員,大促活動會為這部分會員提供各種專屬優(yōu)惠,包括免費優(yōu)質(zhì)配送、獨家優(yōu)惠和折扣,這些會員也會給賣家?guī)砭薮蟮纳虣C;第三就是在多重利好之下,Prime會員日已經(jīng)成為賣家們沖刺銷量、打造爆款的極佳節(jié)點,自然不可輕易錯過。
從過往亞馬遜Prime會員日的數(shù)據(jù)來看,業(yè)績數(shù)據(jù)也是相當漂亮。
2022年,亞馬遜Prime會員日每1分鐘就有超過10萬件商品被購買;2023年,Prime會員日首日業(yè)績直接刷新了亞馬遜的歷史紀錄;2024年,全球第三方賣家在Prime會員日期間售出了超過2億件商品,創(chuàng)下了新的銷售紀錄。
此外,得益于亞馬遜不斷打造物流網(wǎng)絡(luò),2024年也成功為全球Prime會員提供了截止當時最快的配送服務(wù)——有超過90億件商品實現(xiàn)當日達或次日達,進一步提升了用戶的購物體驗。
2、發(fā)展難料
隨著今年亞馬遜Prime會員日的臨近,按理說應(yīng)該是熱熱鬧鬧,賣家爭先布局為迎接大促做準備。但與往年狂歡氛圍有所不同,今年的Prime會員日正籠罩在關(guān)稅政策波動、消費者信心疲軟的陰影之下。
首先是特朗普不斷上調(diào)關(guān)稅,這一行為嚴重影響了賣家的利潤率,于是為了護自己的利潤,已經(jīng)有一批亞馬遜賣家計劃不參加今年P(guān)rime會員日活動。
舉例來說,銷售滑板的賣家史蒂夫·格林(Steve Green)表示,這是他自2020年以來首次缺席Prime Day。他表示,145%的關(guān)稅讓他新進口商品的成本翻倍,自己無力承擔,正在計劃將關(guān)稅生效前進口的商品留作日后以原價出售。
無獨有偶,在中國生產(chǎn)手提袋的Bogg Bag首席執(zhí)行官Kim Vaccarella也表示,今年不參加Prime Day活動,而是將庫存留給梅西百貨、布魯明戴爾百貨、迪克體育用品等零售商。
除了不參加,還有些賣家會繼續(xù)參加大促活動,但是可能不會在Prime Day 期間提供折扣。
枕頭公司MedCline就是其中一員,其首席執(zhí)行官Rick Sliter表示,盡管去年P(guān)rime Day 的銷售額是平常的7倍,但他可能不會在(今年)Prime Day期間提供折扣。“有賣家不再提供折扣?圖源:scmp
Rick Sliter直言,“去年P(guān)rime Day是理所當然的選擇,但今年因關(guān)稅的問題,存在不確定性,當我不知道我的產(chǎn)品未來成本是多少時,我無法提供20%的折扣。”對此,CFRA Research分析師阿倫·桑達拉姆 (Arun Sundaram) 表示,Prime Day相比平常折扣更大,因此賣家的盈利空間也會被擠壓。據(jù)咨詢公司稱,扣除商品成本和亞馬遜的費用后,亞馬遜賣家平均能獲得的利潤在銷售額的15%到20%左右。
另外,國際貨幣基金組織(IMF)表示,受特朗普征收影響,今年全球經(jīng)濟增長將大幅放緩,美國經(jīng)濟放緩將尤為劇烈,預計今年美國經(jīng)濟年增長率為1.8%,比1月份的預測低三分之一。
與此同時,面對新關(guān)稅帶來的價格上漲,美國消費者也正在調(diào)整消費策略,通過減少購買、轉(zhuǎn)向更便宜的替代品、購買二手商品等方式,降低支出以適應(yīng)市場變化。
總的來說,目前市場環(huán)境較為復雜,想要在這樣的背景下在未來的促銷活動中取得更好的成績,就需要賣家有更精準的市場分析、合理的物流布局、合規(guī)的運營管理。但話又說回來,危機中亦蘊藏機遇,這或許也是一個彎道超車的大好機會,真正的贏家,永遠屬于那些在不確定中創(chuàng)造確定的人。
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